O núcleo da válvula da válvula de manutenção do ar condicionado é um componente de controlo de precisão no interior da porta de manutenção da tubulação do sistema de refrigeração,equivalente a uma "mini-válvula" do sistemaAs suas funções essenciais são a vedação normal e a condução operacional.
Vantagens do material e do desempenho
1Material principal: latão: baixo custo e fácil de processar, adequado para sistemas R22 e R134a (pressão de trabalho ≤ 300 psi);
2.Aço inoxidável: Alta resistência e forte resistência à corrosão, concebido especificamente para sistemas de alta pressão R410A (resistência à pressão ≥ 500 psi).
3.Componentes de vedação: NBR O-ring: resistência à temperatura - 20°C~100°C, compatível com R22;
Tipos e cenários de aplicação
1.Core de válvula de Schrader padrão (principal no ar condicionado automotivo)
Características: tem uma estrutura de gatilho de dedão.É amplamente utilizado nos portos de manutenção de alta e baixa pressão dos condicionadores de ar automotivos.
Cenários: detecção de pressão dos aparelhos de ar condicionado automotivos, carregamento ou recuperação de refrigerante.
2Núcleo de válvula de linha reta (comumente utilizado no ar condicionado doméstico/comercial)
Características: interface roscada (como M12 × 1.25), requer uma chave inglesa especial para instalação e tem um forte desempenho de vedação.
Cenários: tubos de ligação entre as unidades internas e externas de condicionadores de ar divididos, sistemas multi-conectados ou portos de manutenção de grandes unidades de arrefecimento.
3. Núcleo de válvula à prova de alterações (apenas para equipamento novo)
Características: Interface não padrão, requer ferramentas especiais para abrir, evitando que não profissionais funcionem mal.
Cenários: Ar condicionados comerciais ou sistemas com elevados requisitos de segurança (como armazenamento a frio, ar condicionado de precisão).
Nome do produto | Núcleo da válvula |
Condição | Novos |
Cores | Cor padrão |
MOQ | 500 |
Peso | 00,05 kg |
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